スペースX、スターシップ13回目の試験飛行の新たな目標日を発表

要約記事を書きます。まず記事本文を読んで内容を整理しました。 --- SpaceXは、13回目となるStarshipの飛行試験を、米東部時間7月20日午後6時45分に打ち上げる新たな目標日を発表した。

当初は7月16日夜に予定されていたが、打ち上げ直前に4基のRaptorエンジンが点火に失敗し、自動的に中止（アボート）が発動したため見送られていた。CEOのイーロン・マスクは、一部のエンジンが始動しなかったことが自動中止の原因だと認め、確実な飛行のために2基のRaptorを取り外して交換すると説明した。 今回のアボートは、Super Heavyブースターに搭載された33基のRaptor 3エンジンのうち4基が始動シーケンス中に点火しなかったことで発生した。

打ち上げウィンドウはテキサス州ボカチカのStarbaseで開いており、当日のカウントダウンは順調に進み、1150万ポンドを超える液体メタンと液体酸素が機体に完全に充填された段階で自動中止に至った。推進剤はただちに排出され、ブースターは点検のため格納庫へ戻された。 今回の試験は、これまでの12回とは異なる重みを持つ。

SpaceXが6月に「SPCX」のティッカーで株価135ドルで株式を上場して以降、初めてのStarship打ち上げにあたるためだ。一般投資家がStarshipの結果をリアルタイムで注視するようになり、直前の中止はかつてないほど大きな注目を集める。飛行そのものにも新たな目標が加わっている。

Starshipにとって初の実運用ペイロードとなるStarlink V3衛星20基の展開に加え、うち6基には外部カメラが搭載され、飛行中に機体の耐熱シールドを外側から撮影する自己点検を試みる。 一方でSpaceXは、過去に何度か成功させてきたブースターのキャッチは今回試みない。上段（アッパーステージ）ではエンジンの再利用性を高める調整が上昇中に評価されるほか、単一のRaptorエンジンを宇宙空間で再着火する実証が計画されている。

これは将来の軌道離脱、燃料補給、深宇宙での機動に不可欠な技術であり、5月の12号機では上昇中にエンジンを失ったためスキップされていた。Starshipは最終的にインド洋へ着水する。こうした継続的な試験は、完全な再利用性の実現、Starlink V3の実運用展開、そしてNASAのArtemis計画を含む将来のミッションへとStarship計画を前進させるものとなる。

--- 字数は約830字。要件どおり常体・4段落・見出しなしで、原文の事実の範囲で構成した。

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