ニュース解説
打ち上げ670回という数字は、製造業に何を語るか
中国は2026年、太原衛星発射センターから「長征6号改」ロケットを打ち上げ、遥感40号系列の衛星群を軌道へ投入した。打ち上げは日本時間24日17時46分に行われ、長征シリーズとして通算670回目の飛行…
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宇宙開発をわかりやすく掘り下げる読み物。
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米軍の衛星量産ラッシュは、日本の部品メーカーに何を語るか
SpaceXは9月26日、米宇宙軍の機密ミッションUSSF-385をバンデンバーグ宇宙軍基地から打ち上げ、ブースターB1100が10回目の着陸に成功した。同種の打ち上げはこの6週間でUSSF-366、…
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有人宇宙船の「13回目」が製造業に問いかけること
NASAとSpaceXは10月1日、有人宇宙船クルー13号機をISSへ向けて打ち上げる。商業乗員輸送プログラムとしては13回目のローテーションミッションであり、使用する宇宙船もロケットのブースターも新…
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アルテミスIIの飛行後イベントは、部品メーカーに何を意味するか
アルテミスIIの乗組員がヒューストンで公開イベントに登壇する。月周回飛行を終えた後の報告会にすぎないが、製造業にとっては読み取れる点が多い。有人での月周回飛行が実績として確立し、次の段階の調達が現実味…
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月面の5G通信契約は、部品・装置メーカーに何を求めるのか
NASAが月面用の5G通信システムの開発を、Modulate Space Corporationに発注した。契約は固定価格で、規模は約3800万ドルである。この契約は、月面の通信が「宇宙専用の特注品」…
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Crew-13の打ち上げ
有人輸送が日常になると何が変わるか — Crew-13から読む部品づくりCrew-13の打ち上げは、新技術の発表ではない。それでも製造業には読み取るべき点がある。有人輸送が「特別な一回」ではなく、繰り…
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打上げ前の地上作業は誰が担うのか — Quantum Spaceの契約から読む
Quantum Spaceが、主要ミッション「Prime」の打上げ準備に向けて、All Points Logisticsと衛星の地上処理に関する作業契約を結んだ。この話は衛星メーカーの内輪の出来事に見…
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Transporter-18が示す、相乗り打ち上げは部品メーカーに何をもたらすか
結論から言う。Transporter-18は、小型衛星の打ち上げが「特別な機会」ではなく、定期便として回り続ける段階に入ったことを示す出来事である。製造業にとっての意味は、衛星や搭載機器を短い周期で作…
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宇宙政策の週間予定は製造業に何を伝えるのか
この週の宇宙政策の予定表が製造業に伝えているのは、需要の大きさではなく、需要が動き出す時期が政治の日程に縛られているという事実である。米議会は中間選挙まで休会に入り、予算や授権法の行方は選挙後の会期に…
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射場の運営が民間に移る意味とは — 製造業の取引はどう変わるか
北海道スペースポートの運営がコンセッション方式に移り、射場は「公共の施設」から「利用料金で成り立つ事業」へと性格を変えた。製造業にとっての要点は、打上げ回数が運営側の収益に直結するため、射場まわりの設…
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推進系メーカーが経営陣を強化する理由は何か
米国の推進系メーカー、エージャイル・スペース・インダストリーズが、取締役と戦略・企業開発の責任者を補強した。人事の発表に見えるが、部品や装置の供給者がサブシステム全体の供給者へ進むには、技術と同じ重さ…
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